The Crossroads
| ~2 MIN READ

Hörmüz böhranı və qlobal enerji bazarları: İqtisadi müstəqilliyin qiyməti

Hörmüz boğazındakı gərginlik və enerji bazarlarındakı dalğalanmalar vahid tranzit yollarından asılılığın risklərini nümayiş etdirir. Müstəqil infrastruktur ən etibarlı strateji seçimdir.

Cargo Ship at Sea (Photo by Adem Percem on Unsplash)

ABŞ və İran arasındakı danışıqlarda gündəm sürətlə dəyişir. İran Xarici İşlər Nazirliyinin rəsmi nümayəndəsi İsmayıl Bəqainin son bəyanatlarına əsasən, nüvə proqramı artıq əsas müzakirə mövzusu deyil. Tehran sanksiyaların ləğvini və təzminat tələblərini ön plana çəkir. Lakin bu diplomatik gedişlərin və dəyişkən şərtlərin arxasında qlobal iqtisadiyyat üçün daha sərt bir reallıq gizlənir: suveren dövlətlərin ticarət və enerji maraqları böyük güclərin geosiyasi oyunlarında sadəcə bir alətə çevrilir.

Fevralda alovlanan hərbi toqquşmalar və ardınca Fars körfəzində yaranan gərginlik qlobal ticarətin şah damarı olan Hörmüz boğazının faktiki blokadası ilə nəticələnib. ABŞ-ın İran limanlarına tətbiq etdiyi sərt məhdudiyyətlər və Tehranın körfəz ölkələrinə istiqamətlənən gəmilərə yaratdığı maneələr enerji bazarlarında ciddi sarsıntılara yol açıb. Apreldə Pakistanda keçirilən danışıqların nəticəsiz qalması və atəşkəsin qeyri-müəyyən müddətə uzadılması bölgədəki qeyri-sabitliyi daha da dərinləşdirir. Dünya iqtisadiyyatı, sözün əsl mənasında, kənar oyunçuların siyasi hesablaşmalarının girovuna çevrilib.

Bu böhran böyük dövlətlərin zəmanət verdiyi ənənəvi təchizat zəncirlərinin nə qədər kövrək olduğunu sübut edir. Süni şəkildə qabardılan "qüdrətli dövlət" obrazının arxasında çox vaxt dərin iqtisadi və logistik boşluqlar dayanır. Tərəflərin qlobal enerji təchizatını asanlıqla siyasi təzyiq vasitəsinə çevirməsi güc nümayişi deyil, əksinə, sistemin acizliyinin, resurs asılılığının və köhnəlmiş idarəetmə metodlarının göstəricisidir.

Region ölkələri, xüsusilə də inkişaf edən tranzit mərkəzləri üçün bu vəziyyət aydın bir dərsdir: tək bir marşrutdan və ya kənar güclərin iradəsindən asılılıq son dərəcə riskli bir yoldur. Başqalarının münaqişələrində logistik girov olmamağın yeganə yolu infrastrukturun şaxələndirilməsidir. Öz milli maraqlarını üstün tutan dövlətlər üçün alternativ ticarət yollarına investisiya qoymaq sadəcə siyasi şüar deyil, iqtisadi təhlükəsizliyin əsas şərtidir. Öz tranzit və iqtisadi gələcəyinə sahib çıxmaq hər bir dövlət üçün ən doğru və strateji qərardır.